L’Ajuntament aprova l’avantprojecte de reordenació del Carrilet i inicia la fase executiva amb la redacció del projecte de remodelació del carrer Rocamora

El projecte de reordenació urbana i construcció de nous equipaments a l’entorn del Carrilet avança en tres direccions: la tramitació del planejament urbanístic, l’aprovació de l’avantprojecte i la redacció de la primera fase executiva. L’objectiu és accelerar-ne el desenvolupament i poder iniciar les primeres obres l’any 2026.

Així, mentre continua la tramitació administrativa de la modificació del Pla General d’Ordenació Urbana, aprovada pel Ple de l’Ajuntament el passat 24 d’octubre, la Junta de Govern Local ha aprovat aquest divendres, 12 de desembre, l’avantprojecte de la reordenació. I, just acabat aquest segon encàrrec, l’equip redactor dels treballs urbanístics i arquitectònics, Comas i Pont, iniciarà la primera fase executiva: la redacció del projecte de remodelació del carrer de l’Escultor Rocamora. Al seu torn, la Generalitat de Catalunya té previst publicar en breu la licitació del contracte per redactar del projecte bàsic de la nova estació d’autobusos.

Avantprojecte
L’avantprojecte aprovat de manera inicial per la Junta de Govern Local defineix la volumetria i acota els principals aspectes normatius per aconseguir la racionalitat funcional, constructiva i energètica de la reordenació urbana que faciliti la gestió i posterior manteniment de la zona.

L’avantprojecte proposa una intervenció integral de regeneració urbana a l’entorn del Carrilet amb l’objectiu de transformar aquesta part de la ciutat per potenciar-la i millorar-ne les condicions de vida. La intervenció preveu un impacte més enllà del propi àmbit i donar un impuls social i econòmic al sud de la ciutat.

L’actuació ha de contribuir a generar vida quotidiana i cohesió social al barri a partir de la implantació de tres equipaments públics: l’edifici Mercat, amb usos de proveïment i cultural principalment; l’edifici Belvedere, amb usos principals culturals i d’allotjament dotacional; i l’estació d’autobusos.

Igualment, també preveu donar continuïtat al parc de Mas Iglesias, prolongant-lo a l’altre costat de l’avinguda President Macià, amb una connexió més fluida i amable, amb continuïtat pel carrer Escultor Rocamora fins a apropar-lo al centre de la ciutat. I, en aquest sentit, avança en la renaturalització del teixit urbà i la integració paisatgística i ambiental.

Finalment, també planteja facilitar la connectivitat urbana, amb la millora de les connexions nord-sud i est-oest per enllaçar el barri amb la resta de la ciutat

Carrer de l’Escultor Rocamora
Amb l'aprovació de l'avantprojecte, l’equip redactor comença ara a treballar en el projecte executiu de la remodelació del carrer de l’Escultor Rocamora. Aquest, segons l’avantprojecte, s’ha de convertir en un carrer de prioritat invertida. Es divideix el carrer en tres franges: zona de passeig formada per l’accés a les finques i una franja d’activitats que permet terrasses, mercats, contenidors i càrrega/descàrrega; una zona central de trànsit de serveis i vehicles no motoritzats; i una franja drenant/vegetal, amb sòl estructural en el subsòl, on es disposa l’arbrat i la vegetació, el mobiliari i la il·luminació. Aquesta franja vegetal permet plantar arbres de major port donant continuïtat al parc Mas d’Iglesias fins al centre de la ciutat.

Vianalitzant el carrer de l’Escultor Rocamora s’aconsegueix reforçar l’eix nord-sud de connexió amb l’estació de tren i el centre històric.

El projecte també resol l’encreuament de l’avinguda de Pere el Cerimoniós amb el carrer de l’Escultor Rocamora, donant continuïtat a la zona per a vianants a les dues voreres, de manera que els vianants tindran preferència sobre els vehicles.

Estació de busos
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat treballa amb la previsió de licitar en breu el contracte per a la redacció del projecte bàsic de la construcció de la nova estació d’autobusos. Els treballs s’emmarquen en el protocol de col·laboració amb l’Ajuntament de Reus signat el passat 13 de novembre.

La futura estació d’autobusos serà semisoterrada, sota l’emplaçament actual, i s’allargarà sota la plaça del Canal, per garantir les necessitats de capacitat i mobilitat. L’equipament tindrà il·luminació i ventilació naturals i visuals cap a la zona verda del nou parc. En la planta inferior, es configuraran 16 andanes i 11 places per a l’aparcament dels autobusos, a més dels espais per a l’espera i mobilitat de les persones usuàries, i, a nivell de carrer, un edifici per als serveis generals de l’estació. Els accessos rodats a l’estació de busos seran a la plaça del Canal, fet que permet redirigir millor els vehicles en qualsevol direcció de la ciutat, gràcies a la configuració de la rotonda.